天天快递如何转型,在群雄逐鹿的快递市场有机会吗?-物流界

天天快递如何转型,在群雄逐鹿的快递市场有机会吗?

在快递行业腥风血雨的时代,天天快递杀出了一条血路占据了一方市场,但是最后还是黯然失去阵地,直至最后被苏宁收购,有了苏宁的大力支撑,天天快递也逐步找到了自己的方向,但是面对上市后的各大快递巨头,天天快递下一步将如何转型升级呢?

天天快递如何转型升级
小编还记得,在2018年2月4日“立春”当天,天天网络大会在南京召开,会上,苏宁物流常务副总裁、天天快递总裁姚凯向外界展示了天天快递“单量破2000万,服务争第一,末端网点10万+,基础设施升级”的发展目标。

在温州苍南“2018天天快递旺季动员大会”上,姚凯在对天天网络发展及旺季重点工作部署中指出,苏宁自收购天天快递以来,围绕年初立下的目标,双方骨干网络、信息系统、管理模式、末端网点进一步融合,取得了阶段性的胜利。

骨干仓网建设为苏宁天天融合打造“高速公路”。今年以来,天天快递在全国投入多座大型分拨中心,并引入自动化设备。苍南当地加盟商投入数千万元购买物流用地,同时投入上千万元购置自动化流水线设备,这样一个改造,可操作出港15万票/日、日均发货业务量7万票。超过10万平米的合肥分拨中心已经正式投入使用,可支撑日均吞吐量超五十万单的分拨运转。廊坊分拨中心也即将建成,辐射京津翼多个区域。

同时,苏宁还从资金、资源、人才等方面进一步增加双方末端基础硬件如车辆等方面的投入。

 天天全网加快转型升级

天天快递的转型一直是苏宁的重要课题。随着快递行业转型升级加速,大包裹、即时配送正在成为市场竞争的新趋势,以本地生活服务为核心圈层的新经济正在主导传统快递企业的转型升级,新业态意味着新模式新动能的加速聚合裂变,新型快递企业将会更聚焦于用户全场景所需,提供更即时的服务体验。

苏宁物流在大件快递市场具有行业领先优势,今年上半年围绕苏宁小店推出苏宁秒达,正式进入即时物流领域,发力社区服务网络,打造3公里范围内半小时、1小时精准送达时效服务。正是基于新业态的快速布局,为天天快递转型升级打下了基础。

会上,姚凯指出,未来快递行业的竞争不再是单一的发件、配送,天天快递不能再定义为传统快递公司,而应该是差异化的服务新零售主攻高附加值业务的新型快递平台。

围绕天天快递的转型,苏宁将启动末端配送和智慧零售场景结合的整体方案,助力天天快递建立起具有行业竞争性的时效产品。同时,针对天天快递网点标准化建设这项长期工程,苏宁物流将强化管理赋能,搭建固定的渠道和机制,让一线人员的想法和建议与总部实现交流,加强双方互通。

“双11”进入旺季保障冲刺期 提升服务质量更是重中之重

据了解,2017年菜鸟裹裹“双11”期间70%的订单量都由天天快递完成,2018快递业务量还将进入一个新阶段,同时,天天快递将承担更加重要的角色。为全力保障今年“双11”,天天快递将成立“双11”网络保障指挥小组,鼓励网点直跑车,缓解分拨中转压力,提升整体时效。要推动人、车、物配置,保障全网派件顺畅。制定各级应急机制,保障突发事件的处理速速。

运力方面,天天快递通过铺设路由、提升分拨和收派端操作,提升时效。增加网店到末端分拨的网点直发,增加宁波、厦门、潍坊新的分拨场地。此外,全国多个城市新上线智能设备也将迎来“双11”的检阅,绍兴、廊坊小件自动分拣设备上线。针对“双11”订单峰值,天天快递提前做好备用运力储备,备用车按照在线运行干线车辆数10%的比例提前配置。

此次大会现场,来自天天快递的网点代表现场签署军令状,在保障完成“双11”旺季激增的业务单量的同时,全面保障消费者的“剁手”体验,更是重中之重。至此,天天备战“双11”正式进入冲刺阶段。 
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